润滑系统内装有压力、流量和回油温度开关三种继电?；ぷ爸玫比蠡脱沽土髁康陀谏瓒ㄖ祷蚧赜臀露雀哂谏瓒ㄖ凳保嶙远ň赝Ｖ垢?，继而?；?，起到自动?；ぷ饔谩?/p>

某矿有SXHD-7超重型破碎机12台。1991-2000年共断主轴34根，烧研碎裂的机架衬套和主轴衬套近百个。衬套材质为青铜，熔点995℃，事故发生时机内局部温度高达近1000℃，烧研破裂的衬套呈熔化状态。通常回油温度开关设定在57．2℃，当机内局部温度升高后油温开关不动作的原因有以下几个。

1 ．机内润滑部位有七处，当一处产生高温时，流经此处的油温可升至很高，润滑油甚至会在此处燃烧、气化，但当与其他部位的油混合后流经总出油管路时，油温仍未达到设定值。

2．使用说明书中推荐的油温?；ぶ翟诨肪澄露雀叩募窘谟胧导式?、出口油温比较接近，在环境温度低的季节远高于实际进、出口油温，机内故障导致油温升高时，仍迟迟达不到设定值。此外，环境温度低的季节，冷却水的用量过大更使进口油温过低，油温?；なプ饔?，导致发生事故。因此，破碎机润滑系统中仅有流量、压力、温度三种继电?；な遣还坏?，还必须密切注视油温差这一重要的技术参数。